一点号凤凰文创3小时前
文/王爽 李靖
17岁成为全球第一个破解iPhone的黑客，被乔布斯大度宽容了之后，20岁又成为第一个破解索尼电视游戏机PS3的人，结果索尼可没有手软……今年，26岁的他把汽车自动驾驶系统的成本巨降到了让特斯拉和谷歌吃惊的1000美元，并随后正式创业，开办无人驾驶技术公司Comma。
这位曾经的天才黑客少年就是乔治霍兹（George Hotz）。几个月前刚转型做创业者的他，立刻拿到了硅谷顶级风险投资公司Andreessen Horowitz的资金，成为被硅谷风投追捧的创业者。 那么，这位打算“造出像驾驶者一样思考的汽车”的创业者，又有了什么新目标和新野心？
和乔布斯叫板的小子
2007年，第一台iPhone问世，半年多的时间就获得了市场空前欢迎，但美中不足的是它只支持美国运营商AT&T运营商的网络。当无数黑客为解锁iPhone绞尽脑汁的时候，17岁的乔治霍兹（George Hotz）用一把螺丝刀、一个吉他拨片和500多小时的钻研，第一个成功解锁iPhone。 乔治霍兹用螺丝刀和吉他拨片撬开iPhone，找到基带处理器――决定了iPhone只能在AT&T工作的芯片，在基带处理器上焊了一条线，再用外接信号扰乱编码，iPhone就此被成功解锁。他在YouTube上的破解iPhone的视频点击超过200万，自此一举成名，并被誉为敢和乔布斯叫板的小子！
出乎所有人意料的是，苹果并没有追究责任，一直保持着异常的沉默。乔布斯被问及解锁的事更是豁达，说这就像永远的猫捉老鼠的游戏，他们想方设法地破解，我们就想方设法地阻止他们，你来我往也颇有乐趣。
在随后的几年里，乔治霍兹陆续推出新的iPhone越狱和解锁程序。终于在2010年，乔治霍兹宣布放弃继续解锁iPhone。他在个人主页发了一条声明。
“我知道很多人说依赖于我的工作，事实上我已经研发了很多优秀的工具和资源，这让其他人可以继续。我对我最近几个月的行为表示抱歉，但是请你们理解，我的生活不可能只绕着iPhone转。这也只是我的一个爱好，而现在我需要去做更多的事情。现在我们这个领域有很多人，请关注下他们。短期内我不打算发布任何东西。谢谢你们。”
“技术无罪！”
乔治霍兹放弃继续破解iPhone后，很快将新目标锁定为索尼宣称牢不可破的PlayStation 3（索尼研发的电视游戏机，简称PS3）。2010年，他又全球第一个破解了索尼PS3。
但索尼没有苹果的技术宅情怀，2011年1月，索尼以侵犯版权及电脑诈骗条例的罪名将乔治霍兹告上了法庭。
法院支持了索尼的控诉，判决乔治霍兹不得再对索尼的产品进行破解或是传播破解信息，同时索尼还有权监控霍兹在PayPal的账户。更重要的是，索尼有权获得越狱视频观看者与下载者的IP地址，这一点引起了众怒。
以Anonymous、LulzSec为代表的黑客组织，对索尼的网络和服务开始了疯狂的报复。sony.com、playstation.com等网站接连被端，服务器被入侵，数千万用户信息被盗，相关联的品牌诸如任天堂、EA、世嘉、新闻集团等也没能幸免。
黑客事件之后，乔治霍兹选择了退隐，表示不再发表破解信息，但他仍旧认为“黑客只是一群有着电脑技术的人，而技术是无罪的。”
之后乔治霍兹仍参加一些安全大赛，发布小工具，查找漏洞，顺便赚点零花钱，比如：
发布几近万能的Android root工具towelroot，下载量超5000万；
参加Pwnium，现场破解Chromebook，赢回15万美金；
在Pwn2Own上查找Firefox浏览器漏洞，获奖5万美金；
以一人之力参加韩国一项四人团队安全比赛，揽走3万美元。
乔治霍兹的新目标
乔治霍兹在Google实习5个月、在SpaceX4个月、在Facebook工作8个月之后，将目光锁定在了谷歌和特斯拉都在全力研发的自动驾驶技术(Self-driving)上。
乔治霍兹要做的并不是完全的无人驾驶，而是想在高速公路场景下实现车道保持、行人探测、碰撞警告等功能，和特斯拉在10月份发布的7.0系统中着重改进的自动驾驶功能相近。他的直接竞争对手是为特斯拉、宝马、福特、通用等提供驾驶辅助系统的以色列公司――Mobileye。
此前，在接受彭博商业周刊的采访时，乔治霍兹毫不留情地抨击Mobileye“已经过时了”。他的目标是利用现成的电子元器件，实现不输于Mobileye的自动驾驶体验。“这不是一个容易做的事情，谷歌研制了很久，特斯拉研制了很久，各大汽车厂商也研制了很久。”“你当然可以怀疑我，但是我可以拿出实际的车给你看，当你看到实际的东西之后，你的一切怀疑就会烟消云散。”
然后，他用了一个月的时间，在自家车库，改装出了一辆无人驾驶汽车。他从汽车的调试接口接入整辆车的内控系统，控制了整辆车。又在车顶安装了一个雷达，而车的前后装了6个摄像头和传感器，并利用有自主学习能力的人工智能算法，对相机控制软件进行优化。在换挡的位置安了一个操纵杆，然后在仪表盘正中安上了一个21.5英寸的屏幕显示行车状况。 现在各个厂商的自动驾驶系统，要么各种复杂传感器特别贵，要么控制软件特别贵。而乔治霍兹的这一套，只需要6个普通的手机摄像头，全套系统估计只要1000美元……
因越狱iPhone和索尼PlayStation成名的乔治霍兹的系统中没有这么多的规则，更多的是学习驾驶者的驾驶行为和不同场景下的处置方式，然后进行模仿和优化。
也因此，在很多人眼里，他成了“特斯拉、谷歌最怕的对手”。
2016年3月，乔治霍兹成立了无人驾驶技术公司Comma(意为“逗号”)，还挖了马斯克手下大将Riccardo Biasini来做汽车控制系统，立刻拿到了硅谷顶级风险投资公司Andreessen Horowitz的310万美元，公司估值2000万美元。世界最大的汽车零部件供应商Delphi、世界最大的显卡芯片公司NVidia都来找霍兹求合作。
在乔治霍兹看来，无人驾驶系统不存在100%的正确，也不存在100%的安全。他想要的不是一辆永远不会吃罚单、永远不会出事故的车，而是一辆能够像驾驶者一样思考、和驾驶者一起合作的车。
“我要的是掌控科技未来命运的力量”
“我不爱钱，我爱的是权力。不是那种掌控别人的权力，而是掌控科技未来命运的力量。我只想知道它是怎么运作的。”乔治霍兹说。
以挑战难题为乐，藐视控制世界的大公司；打破一切规则，只为享受颠覆式创新――这恐怕就是激发他不断超越自我的黑客精神。从玩黑客、玩破解，到开始发明制造真正创新的产品。天才永远是天才，但当他们把自己的才智用在了改变世界上，才产生了震撼人心的力量。
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